复合耐火材料因为比一般耐火材料强度高、密度低、具有可设计性而成为代替钢铁生产的热门材料，近几年得到了迅速发展，尤其是有关玻璃纤维增强复合耐火材料的技术已经比较成熟并且在汽车行业获得了大量应用。但是，玻

复合耐火材料因为比一般耐火材料强度高、研发义行业资密度低、纤维讯具有可设计性而成为代替钢铁生产的增强热门材料，近几年得到了迅速发展，复合尤其是耐火有关玻璃纤维增强复合耐火材料的技术已经比较成熟并且在汽车行业获得了大量应用。但是材料，玻璃纤维对人体有害，保意并且熔融后容易粘结，研发义行业资造成回收利用困难。纤维讯
　　
　　而天然纤维却是增强可回收、可降解、复合可利用、耐火可更新的材料，焚烧时无害物排放，保意填埋后可生物降解，研发义行业资并且可以循环利用;天然纤维可以采用一步法成型，与其他材质粘接比较容易，生产过程中一般不用胶粘剂。所以天然纤维是环保型材料。天然纤维在节能方面的优势也是非常明显的，如麻纤维生长期短、对生长环境要求不高，生长过程无需农药和化肥。天然纤维在生长、收获和加工过程中的能量消耗较少，生产过程无“三废“污染、使用过程也无有害的游离化学物质析出。
　　
　　另外，天然纤维复合耐火材料一般使用聚酯或聚丙烯为基体树脂，使用木纤维、麻纤维和其它天然纤维(秸秆、竹子、甘蔗、椰壳等)为增强材料。基体树脂价格低廉，纤维原材料来源广泛、价格也都非常低，所以天然纤维复合耐火材料有其它复合材料无法比拟的价格优势。而且，天然纤维复合耐火材料的强度还高于玻璃纤维复合耐火材料，采用天然纤维复合耐火材料代替玻璃纤维复合耐火材料制造汽车零部件可以实现5%~15%的轻量化。
　　
　　现在，在线生产的天然纤维复合耐火材料和产品已经开发出来，因为采用的是直接挤出注塑成型的工艺，因此复合材料只经历了一次加热过程，这可以减少天然纤维这类热敏感材料发生热降解。通过在线生产，采用挤出模压或挤出注塑工艺生产汽车外装饰件(包括发动机罩、扰流板和挡泥板等)。
　　
　　总之，天然纤维增强复合耐火材料是一种较有发展前途的环保材料。据相关人士评估，5年后其应用将超过玻璃纤维。